Mercedes-Benz Classe C 2022 : le raffinement se poursuit

La Mercedes-Benz Classe C reçoit une mise à jour importante pour l’année 2022 et on a eu droit aux premières informations concernant le modèle de nouvelle génération. Ce qui est clair, c’est que le raffinement se poursuit avec ce véhicule qui est devenu une référence au fil des années.

Voyons ce qui est à retenir.

Style évolutif

En matière de style, on a droit à une évolution des lignes ; on ne défait pas une recette gagnante. Ainsi, on a redessiné les phares et les feux, ces éléments proposant de nouvelles signatures stylistiques. La calandre a aussi été élargie, un trait physique dont ont profité d’autres modèles de la marque lors de leurs plus récentes refontes.

Sur le capot, on voit deux stries apparaître et être bien en évidence. Elles ajoutent du caractère à la présentation. De même, la ligne de toit s’incline moins rapidement vers le coffre, ce qui confère au modèle une présence plus imposante, notamment lorsqu’on l’observe de profil. D’ailleurs, la nouvelle Classe C voit ses dimensions croître, soit 2,5 pouces pour ce qui est de la longueur, un pouce à la hauteur de l’empattement, ainsi qu’environ 0,5 pouce en largeur.

Un moteur 4-cylindres

Lorsqu’elle va se pointer plus tard cette année, la nouvelle Classe C sera proposée avec un seul moteur, soit un 4-cylindres turbo de 2 litres. Ce dernier va toujours proposer 255 chevaux, mais il voit son couple gagner 22 livres-pieds pour en compter désormais 295. Le système EQ Boost lui est aussi greffé. Ce dernier se compose d’un démarreur/générateur de 48 volts, lequel vient aider lors des démarrages, notamment. Il ajoute une puissance de 20 chevaux lorsqu’il s’active.

En matière de rendement, la performance sera au rendez-vous, tout comme le confort que l’on promet accru grâce à une suspension entièrement nouvelle, mais de conception évolutive. Pour assurer le lien entre le moteur et les roues, on pourra toujours compter sur la boîte automatique à neuf rapports de la compagnie, une référence en matière de rendement et de souplesse. La traction 4MATIC sera bien sûr de la partie.

À bord

En se glissant à bord, on va découvrir un environnement très riche, bien entendu, mais aussi un cocon clairement inspiré de la grande Classe S, le vaisseau amiral de l’entreprise. On va toujours retrouver la configuration à deux écrans, mais cette fois, les unités sont séparées. La première se trouve devant le conducteur et fait 12,3 pouces. La deuxième, qui est nouvelle, fait 11,9 pouces et repose à la console centrale. Elle se présente légèrement inclinée vers le conducteur pour un accès plus facile. Ces écrans vont nous montrer tout le nécessaire, des instruments aux informations sur la navigation ou encore les contrôles de la voiture. La plus récente mouture du système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) va venir faciliter la vie de tous et l’équipement sera bien sûr complet. L’habitacle va même proposer un lecteur d’empreintes digitales qui va autoriser l’accès aux informations personnelles du véhicule.

Vraiment, avec cette nouvelle Classe C, la classe est repoussée à un autre niveau. Soyez à l’affût, car nous aurons d’autres informations sur ce modèle lorsqu’il sera sur le point de débarquer chez nous.