Quels moteurs sont disponibles pour le Mercedes-Benz GLB 2026?

Le Mercedes-Benz GLB demeure un VUS compact de luxe avec plusieurs configurations de moteur qui varient selon la version. La disponibilité des moteurs dépend du modèle standard ou de la variante de performance AMG. Toutes les versions utilisent des moteurs à essence turbocompressés jumelés à des transmissions automatiques.

Structure de la gamme GLB

La gamme comprend généralement :

• Le GLB 250
• Le Mercedes-AMG GLB 35

Les deux modèles partagent la même plateforme de base et une configuration de moteur transversal. Toutefois, le réglage du moteur et la performance diffèrent entre la version standard et la version AMG.

Toutes les versions utilisent un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres.

Configuration du moteur GLB 250

Le 250 est le modèle principal de la gamme.

Moteur 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne

Le 250 utilise un moteur 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne.

Caractéristiques principales :

• Moteur de 2,0 litres
• Configuration à quatre cylindres en ligne
• Turbocompresseur à double volute
• Injection directe
• Bloc et culasse en aluminium

Ce moteur offre un bon équilibre entre performance et efficacité dans le segment des VUS compacts.

Le moteur du 250 est jumelé à :

• Une transmission automatique à double embrayage à 8 rapports

La transmission envoie la puissance aux roues avant ou aux quatre roues, selon la configuration du groupe motopropulseur.

Configuration GLB 250 4MATIC

Plusieurs versions du 250 sont équipées de la traction intégrale 4MATIC.

Intégration 4MATIC

Éléments principaux :

• Système de traction intégrale à commande électronique
• Répartition variable du couple
• Différentiel arrière intégré

Le moteur reste le même quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. La configuration du groupe motopropulseur change la répartition du couple, mais pas le type de moteur.

Intégration d’un système hybride léger

Certains modèles compacts de Mercedes-Benz intègrent un système d’hybridation légère (mild hybrid system), selon le marché.

Le système d’hybridation légère, lorsqu'il est présent, comprend :

• Un système électrique de 48 volts
• Un générateur-démarreur intégré
• Une batterie au lithium-ion

Le système d’hybridation légère soutient :

• Le redémarrage du moteur
• L'assistance en couple
• La récupération d’énergie

La cylindrée et la configuration du moteur restent inchangées. Le système vient compléter le moteur à essence turbocompressé.

La disponibilité dépend des spécifications confirmées pour la dernière année modèle.

Configuration du moteur Mercedes-AMG GLB 35

L’AMG 35 représente la version axée sur la performance.

Moteur AMG 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne

L’AMG GLB 35 utilise une version du moteur 2,0 litres turbocompressé qui est réglée pour la performance.

Caractéristiques principales :

• Moteur de 2,0 litres
• Configuration à quatre cylindres en ligne
• Turbocompresseur à double entrée
• Calibrage spécifique à AMG
• Composants internes renforcés

Bien que la cylindrée du moteur soit identique à celle du 250, la version AMG reçoit des ajustements mécaniques et électroniques pour offrir une puissance accrue.

L’AMG 35 est jumelé à :

• La transmission automatique à double embrayage à 8 rapports AMG SPEEDSHIFT

Le calibrage de la transmission diffère de celui du 250 standard.

Transmission par version

Toutes les versions utilisent des transmissions automatiques.

Transmission du GLB 250

• Transmission automatique à double embrayage à 8 rapports
• Commande électronique
• Palettes de changement de vitesse au volant

Transmission du AMG GLB 35

• Transmission AMG SPEEDSHIFT à 8 rapports
• Technologie d’embrayage multidisque
• Logique de rapport axée sur la performance

Aucune transmission manuelle n’est offerte dans la nouvelle gamme.

Type de carburant et système d’admission

Tous les moteurs GLB fonctionnent à l’essence.

Système de turbocompression

Les moteurs standard et AMG comprennent :

• Un turbocompresseur entraîné par les gaz d’échappement
• Un système de refroidisseur intermédiaire (intercooler)
• Une injection directe

La turbocompression permet d’augmenter la puissance sans augmenter la cylindrée du moteur.

Configuration des vitesses

Le GLB utilise une configuration de moteur transversal.

Configuration à traction avant

Certaines versions du 250 utilisent la traction avant.

Dans cette configuration :

• La puissance est transmise au différentiel avant
• Les roues arrière ne sont pas entraînées.

Configuration à traction intégrale

Les versions 4MATIC comprennent :

• Un module d’entraînement arrière
• Un embrayage multidisque à commande électronique
• Une répartition active du couple

Le type de moteur reste le même, que ce soit pour la traction avant ou pour la traction intégrale.

Systèmes de refroidissement et gestion du moteur

Tous les moteurs comprennent :

• Un refroidisseur d’huile moteur
• Un circuit de refroidissement du turbocompresseur
• Un système de gestion électronique du moteur

Les variantes AMG comprennent des composants de refroidissement supplémentaires adaptés à une performance plus élevée.

L’unité de commande du moteur gère :

• Le moment de l’injection
• La pression de suralimentation
• Les systèmes de contrôle des émissions

Ces systèmes assurent la conformité aux normes applicables.

Émissions et systèmes d’échappement

Les moteurs à essence comprennent :

• Un catalyseur à trois voies
• Des capteurs d’oxygène
• Un système de contrôle des émissions par évaporation

Les variantes AMG peuvent inclure un système d’échappement calibré différemment tout en respectant les normes d’émissions.

Différences entre le moteur standard et le moteur AMG

Les principales différences entre le 250 et l’AMG 35 incluent :

• Le niveau de puissance
• Le renforcement interne
• Le calibrage du turbocompresseur
• La programmation du module moteur

Les deux moteurs partagent la même cylindrée de 2,0 litres et une configuration à quatre cylindres en ligne.

Types de moteur du Mercedes-Benz GLB 2026 par version

Le Mercedes-Benz GLB propose deux principaux types de moteurs, selon la version :

1. Le moteur 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne dans le 250
2. Le moteur 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne réglé par AMG dans le AMG 35

Les deux moteurs utilisent la turbocompression et l’injection directe. Les transmissions sont des boîtes automatiques à double embrayage à 8 rapports. Les configurations comprennent la traction avant et la traction intégrale 4MATIC, selon le modèle.

Questions et réponses

Quel moteur propulse le GLB 250 2026?

Il utilise un moteur à essence 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne.

Quel moteur propulse l’AMG GLB 35?

Il utilise une version réglée pour la performance du moteur 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres en ligne.

Les deux versions utilisent-elles la turbocompression?

Oui. Le 250 et l’AMG 35 utilisent des moteurs turbocompressés.

Quelle transmission est utilisée dans la gamme GLB?

Toutes les versions utilisent une transmission automatique à double embrayage à 8 rapports.

Le type de moteur change-t-il entre la traction avant et le 4MATIC?

Non. Le moteur reste le même; seule la répartition du couple change selon la configuration des vitesses.

*Avertissement : Le contenu de cette publication est fourni à titre informatif seulement et peut inclure des caractéristiques et des options de modèles américains ou internationaux. Veuillez communiquer avec le concessionnaire pour obtenir plus d’information ou pour confirmer la disponibilité du véhicule et des options.*